Supersport iskustvo na ekstreman način
Kada je Yamaha predstavila novu generaciju YZF-R6 za sezonu 2006., model je postao senzacija preko noci. Konkurencija je cestovne motocikle deklarirala kao „racing“, no jedino se Yamaha usudila od cestovne kraljice R6 stvoriti motocikl potpuno orijentiran na pistu.
Tehnologije koristene u novom modelu preuzete su iz natjecanja klase supersport, te sa vece sestre – R1. Trenutačno, 2008 Yamaha YZF-R6 je tehnoloski najnapredniji motocikl u klasi 600 dostupan na trzistu.

Dana 14. januara 2004. godine u Berlinu je predstavljen najbrži motocikl na svetu, inače produkt razvojne labaratorije „Daimler – Chrysler“ koncerna.
Motor „Dodge Tomahawk“-a (kako je prototip inače nazvan) ima 10 cilindara, zapremine 8.277 ccm i 507 ks pri 5600 o/min i maksimalni obrtni moment od 712 Nm, preuzet iz sportskog automobila Dodge – Viper. 680 kg. težak, od 0 – 100 km/h ubrzava za 2,5 sekunde, predstavljena maksimalna brzina je 480 km/h, dok je teoretska iznosila: 670 km/h.

Danas, sasvim slučajno, sretosmo se u kafani( a gde drugo) klubski kolega Raca i ja, i na prepad se organizovasmo da napravimo malu turicu po okolini Valjeva. Kako naš kraj ima veliki broj turističkih destinacija odlučismo se da posetimo najpoznatiju- Divčibare. Iako vreme nije bilo baš najbolje( tmurno, oko 12°C) krenusmo prema Divčibarama preko Kaone.

Nisam nikada imao ozbiljnih padova,ali da kazem svojom gluposhcu sam se preturao sa motora X puta,bukvalno preturao na sred ulice ili raskrsnice dok se saobracaj odvijao.Dodushe to na prvi pogled i nije nishta strashno,ali je moglo da se iskomplikuje u fatalne posledice (da podletim pod drugo vozilo koje mi ide u susret). E sad uzroci su moje neznanje sta sve moze da se desi,sekunda je u pitanju,dok vozimo motocikle(za skutere nisam kadar govoriti),a oni su: