Dana 07., 08. i 09. septembra ’07. godine održana je peta po redu „motorijada“ u Sutomoru. Pošto sam bio i prošle godine, razlog za moj ponovni odlazak i ove godine je jednostavan: EXTRA PROVOD. Na put smo krenuli u četvrtak 06. septembra, naravno, ispred Tattoobife-a, gde smo i kafu „ispratnicu“ popili, oko 8:30h. Po lepom vremenu i suvom putu u Sutomore smo stigli oko 19h, gde nas je kao i uvek, dočekao Ivan Zanković, predsednik kompanije „Lloyd“ i istoimenog moto-kluba. Tabla „Ulaz za motoriste besplatan“, besplatan ručak u subotu i neograničen boravak u kampu (koji je udaljen svega 50-ak metara od mora), jasno govori o kakvom se čoveku radi, pa reči hvale nisu ni potrebne. U petak su počeli da pristižu bajkeri iz bukvalno cele bivše SFRJ, dok smo Jelena i ja bili jedini iz Valjeva!?
Srećni novinari su dobili priliku za "degustaciju" njihovog omiljenog jela. Na jelovniku je bio sportski motorcikl. Ne samo sportski motorcikl, nego najjači, najbrži, najcrveniji - njegovo veličanstvo Ducati Desmosedici RR. Motorcikl sa 170kg i 200ks je teško opisati drugačije nego GP motor sa svetlima. Ducati Desmosedici RR je u pravom smislu RR. Replika motorcikla GP6 koga su vozili Capirossi i Gibernau. Ista šasija, minimalno izmjenjen dizajn i smanjena snaga su jedine razlike. Motor je tako čvrst i brz da u poredjenju s njim R1 deluje sporo i mlitavo.
Prvak Nicky Hayden je prvi put ove sezone imao priliku da startuje sa pol pozicije. Sa njim u prvom redu su bili, lider sampionata Stoner i čuveni Dottore,koji je pred start drzao natpis:“Colin nedostajaćeš nam”, povodom pogibije reli legende Colina McRea. Pred trku koja ce trajati 28 krugova, interesantno je reći da je record kruga u trci u vlasnistvu Kenny Robertsa Jr na motorciklu KR, postignut prosle godine. Usledio je start. Stoner je poveo ispred Pedrose, Haydena, Melandrija i Rossija. Do kraja kruga Rossi prelazi Melandrija, a u drugom krugu i Haydena. Do kraja kruga, prvih 6 vozača sa Hopkinsom na začelju grupe se već izdvojilo. Hydena u sledećem krugu obilazi i Melandri, ali Hayden uzvraća krug kasnije. Za to vrijeme odutaje Kurtis Roberts. Rossi povećava prednost ispred prateće grupe u kojoj se Hayden i Melandri uzajamno pretiču.
Nikola Računica je pocetkom septembra vozio trke u
Edmontonu. Tamo se sreo sa nasim ljudima, a evo kako je taj vikend on sam opisao:
Domacini su me ugostili da to ne moze da se opise.Doruckovali smo i krenuli na stazu.Jutro u Edmontonu je bilo oblacnio, bas ono sto ne zelim. Sto smo vise odmicali u pravcu staze nebo je sve vise obecaval. Mada je jutro bilo hladnjikavo nije nam to smetalo da se okupimo u velikom broju.Na stazi je bilo vise trkaca tog jutra nego juce na treningu.
Ovo je zadnja trka u njihovom sampionatu i ocekuju se borbe za prava tri mesta u svim klasama.Iskreno receno moja ocekivanja nisu bila velika, jer sam prvi put na ovoj stazi i domacini imaju prednost kao uvek.Milos i Jelena su tu da me bodre i da pomognu ako zatreba.Sinisa nije moga doci, jer ima vec pre isplanirane planove sa porodicom.
Staza Lausitz ili Eurospeedway je ugostila superbajk vozace od 7-9. septembra. Pol poziciju je na mokroj stazi zauzeo Fonsi Nieto, koji je vozio cak 4 sekunde brze od drugoplasiranog Laconija i 5 sekundi brze od Baylissa. Trke su ipak odvezene po suvoj stazi, pa nije bilo iznenadjenja. Pobede su podelili Haga i Bayliss, dok je Max Biaggi kao i Haga, obe voznje zavrsio na jednoj od stepenica postolja. Lider sampionata, Toseland se u prvoj trci morao zadovoljiti cak 9. mestom, dok je drugu voznju zavrsio kao cetvrti. Na slikama Byliss-21 i Haga-41.
